電主軸有（yǒu）兩個主要的內部熱源：內置電動機的發（fā）熱和主軸軸承的發熱。如果不加以控製，由此引起的熱變形（xíng）會嚴重降低機（jī）床的加（jiā）工（gōng）精度和軸承使用壽命，從而導致電主軸的使用壽命縮短。電主軸由於采（cǎi）用內藏式主軸結構形式，位於主（zhǔ）軸（zhóu）單元體中的電機不能采用風扇散熱，因此自然散熱條件較差。電機在實現能量（liàng）轉換（huàn）過程中，內部產生功率損耗，從而使電機發熱。

　　研究表明，在電機高速運轉條件下，有近1/3的電機發熱量由電機轉子產生，並且轉子產生的絕大部分熱量都通過轉子與定子間的氣隙傳入定子中；其餘2/3的熱量產生於電（diàn）機的定子。

　　在實際應用過程中，電主軸不會（huì）一下子（zǐ）過熱，有一個（gè）溫升過程，一（yī）旦發現了一點溫升的跡象，華順油氣潤滑廠家建議大家停（tíng）止電主軸運轉，可（kě）采（cǎi）用（yòng）外循環水（shuǐ）式冷卻裝置來冷卻電機定子，將電機的熱量帶走。

　　試驗證明，在相同的轉速下（xià），同一型號、同樣工況的主軸軸承使用油氣潤滑可以比用油（yóu）霧潤（rùn）滑外圈溫升降低9℃～16℃，若保持軸承外圈溫升相同，則油氣潤滑可使軸承速度因數提高25%以上（shàng）；油氣潤滑對環境無汙染或極少汙染。通過軸承排出的基本是（shì）壓（yā）縮空氣，本身不含（hán）油（yóu）或含油量極少，有利於操作者健康。